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推进杆管件焊接实名制制度 宿州站改造工程新站房钢网架结构顺利滑移到位

5月8日17时58分,经过四台100吨千斤顶连续两小时的工作,宿州站改造工程新站房钢网架结构顺利滑移到位,标志着该站改建工程站房施工进入装修装饰阶段。

宿州站改建工程站房平面长153.1米、宽57.9米,屋面网架长106.2米、宽72.96米。站房主屋面钢网架为正四角锥焊接球节点网架,下弦多柱点支承,网架支承最大跨度为46.5米,最大悬挑长度为13.23米。支承采用成品铰支座,支座支承在下部结构的柱顶,下部支承结构形式为钢筋混凝土结构,屋面采用双层金属板带保温屋面系统。宿州站站房屋面网架结构总重量为420吨,含有7455根网架杆件。

由于钢网架采用焊接球节点连接,杆件多、焊接作业量大,焊接精度要求高。为尽量减少高空作业,降低安全风险及成本,采用累积滑移的方法进行施工。

建设过程中,合肥枢纽指挥部科学组织,超前预想,组织中铁第四设计院、中铁六局集团公司、四川铁科监理公司等参建单位认真编制拼装和滑移施工方案,反复研讨应急预案,充分研判风险点,组织专家进行安全评估。同时,加强疫情防控工作力度,所有人员以及车辆实行通行证管理,抓好一人一档防疫管理和每日两次体温检测,对公共场所以及每日外来物资进行消杀,确保全体参建人员安全,保证施工顺利进行。在施工中,相关单位严把方案审批关和实施关,对所有作业人员进行方案和安全技术交底;大力推进杆管件焊接实名制制度,强化钢结构焊接质量和焊缝检测管理;组织开展顶推条件验收,对存在的安全隐患实行闭环管理;施工过程加强旁站监督,有力确保了钢结构滑移工作圆满完成。

改建后的宿州站站房建筑面积15000平方米,站场按3台8线设置,新建站台及雨棚,建设10米宽天桥一座,8米宽地道一座。(祝亮)

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关键词: 宿州站改造工程 钢网架结构 装修装饰 中铁六局

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