您的位置:首页 >社会 > 正文

打造内实外美品质工程 茂湛高速改扩建路段开放双向八车道试通行

1月19日,广东省交通集团所属茂湛高速改扩建项目发布消息,茂湛高速观珠至茂名互通改扩建路段开放双向八车道试通行,春运期间司乘出行将更为舒适便捷。

20多公里路段双向八车道试通车

茂湛高速改扩建项目起于茂名市电白区观珠,终于湛江市麻章区高阳,全长108.59公里,采用双向8车道高速公路标准改扩建,设计速度120公里/小时。其中,观珠至茂名互通段全长20.3公里,由双向四车道改扩建为双向八车道,连接已完成改扩建的阳茂高速,车流量在项目整个路段中最为密集。

为积极响应相关决策部署,提升广湛线高速公路春运通行效率,项目全力攻坚克难,先行建成观珠至茂名互通段。时值春运,观珠至茂名互通段双向八车道试通车,车流高峰期,车辆可通过大昌口互通分流到包茂、汕湛等高速,通过林头、茂名互通分流到茂名市区,道路通行能力将大幅提升,为群众提供平安顺畅的通行环境。

新材料运用让通行更顺畅

在建设过程中,项目积极应用新技术、新工艺、新材料、新设备,落实精细化施工管理,全力打造内实外美的品质工程。

“项目通过科研创新,推广运用‘抗扰动混凝土’新型材料,在建设初期能够抵御较大振动,破解了新旧桥梁拼接施工期间需中断交通的情况。”茂湛高速改扩建项目负责人陈智江介绍。改扩建项目面临边建设、边通车的实际,新旧桥梁拼接是改扩建工程的重难点。运用普通混凝土进行新旧桥梁拼接施工,需在中断路面交通的情况下进行,以防行车扰动对拼接质量造成影响,降低桥梁使用寿命。浇筑“抗扰动混凝土”,可边通车边进行施工,既确保了司乘顺畅通行,又保障了桥梁结构耐久性。

项目还推广使用改进数显游标卡尺、圆管涵拼缝专用模具等“微创新”十余项,通过设备或工艺改良,有效提升精细化施工水平;广泛应用智能压浆系统、桥梁PLC同步顶升控制系统、数字化施工云平台等智能管控及监测技术,为工程质量保驾护航。(记者/赵刚 通讯员/沈高 张丽珊)

免责声明:本文不构成任何商业建议,投资有风险,选择需谨慎!本站发布的图文一切为分享交流,传播正能量,此文不保证数据的准确性,内容仅供参考

关键词: 品质工程 茂湛高速 改扩建路段 试通行

热门资讯

最新图文