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路路畅通惠民生 浙江桐庐打通两条乡间“断头路”

“断头路”犹如城乡路网的梗阻,不仅影响当地经济发展,也给群众生活带来了许多不便。打通“断头路”,可以说是一项连通民心的民生工程。近期,桐庐县打通两条乡间“断头路”,解决了因道路交通导致经济发展“卡脖子”的情况,受到了当地居民的欢迎。

消除道路掣肘 旅游大巴直接开进村里

位于桐庐县分水镇的天溪湖,沿线景色秀美,今年国庆节前夕,一条崭新的县道——乐老线(三槐段)的正式通车,为沿线乡镇的发展带来了新的契机。

“过去,这段县道是我们的一条‘断头路’。”分水镇副镇长李永平告诉记者,乐老线(三槐段)拓宽工程是杭州市打通“断头路”三年行动计划的重点工程,起于临安区乐平镇,终点位于分水镇三槐村,全长3.67公里。

改造前,该路段存在道路狭窄、路面凹凸不平、强弱电线分布杂乱等情况,且因车流量逐年增多,时常出现两车交会不畅的情况,困扰两地百姓的出行。“路面大概只有4.5米,两辆小车交会要慢慢通过,遇到大车甚至要停车让行。”三槐村支部委员姚冬英介绍。

制约百姓出行的同时,这段“断头路”更成为当地经济发展的一大瓶颈。每年5—10月是天溪湖的旅游旺季,上海、安徽、江苏等地的游客络绎不绝,但因为道路掣肘,大巴车开不进村,给当地旅游业带来了不小的影响。

随着杭州市打通“断头路”三年行动计划的实施,2021年,桐庐交通部门启动了乐老线(三槐段)拓宽工程。项目自2021年8月份进场,在交通部门的统筹协调下,属地乡镇和县公路服务中心通力协作配合,克服了台风“梅花”等不利因素的影响,加大物资机械投入,确保项目按期完工。

“标准路面宽度为7米,实际上我们做到了8米多,而且沿线强电线路下地,弱电线路往山上移,不仅通行能力大幅提升,观感也更为舒适。”李永平介绍,道路规划、实施的过程中,将交通运输与旅游元素有机结合,比如沿路打造融入当地文化元素的景观节点,配套路灯设施,预留环湖绿道接口,在助力“治堵”的同时,为当地旅游业的发展创造良好的交通条件。不久前,邻近的省4A级景区乡镇合村乡还与分水镇天溪湖结成旅游联盟,将沿线的景点、民宿、农家乐等旅游资源串点成线,以此带动周边村落发展。

物流进村设点 收发快递再也不用跑邻市

近日,连接桐庐县新合乡、诸暨市马剑镇的唯一通道——柴雅线新合仁村至雅坊段提升改造“断头路”项目也顺利完工,在为百姓提供出行便利的同时,为当地经济发展打下了良好的交通基础。

“该路段全长5公里,之前路面只有四五米宽,两车交会存在一定困难,坑洞裸露的情况也比较多。”新合乡平安建设办副主任孙琦权介绍,同时,道路沿线有几处临水临崖点,存在不小的安全隐患,曾经发生过山体塌方。面对蹩脚的通行条件,当地百姓迫切希望彻底改变这一状况。

2021年6月,柴雅线新合仁村至雅坊段提升改造“断头路”项目正式进场施工,在桐庐交通部门和属地乡镇的共同努力下,这条“卡脖子路”在今年国庆节前迎来了正式通车。

记者了解到,新合乡位于桐庐与诸暨交界处,与诸暨之间的较为密切。“过去,大家寄快递都喜欢跑到诸暨去,因为去那边更快捷。就连村里的企业为扩大生产规模,也将新厂址选在了诸暨。”新合村党支部副书记钟建群说。

提升改造后的柴雅线宽七八米,两辆大车交会已不成问题,沿线的安全隐患问题也一并整治消除。现在,从村里往诸暨、富阳方向可以节省近10分钟。道路通行能力的提升不仅使拥堵情况得到了有效缓解,未来还会吸引诸暨、绍兴甚至萧山更多企业进驻新合乡小微园区,发挥当地人力、土地等方面资源优势,提高乡村就业水平。

打通“断头路”,为新合乡旅游业发展、百姓增收提供了交通“动能”。“今后,新合村的香榧、茶叶和新合索面等土特产就可以从我们村里的物流代收点,直接发往全国各地了。”钟建群说。(记者 毛雨佳 通讯员 毛鑫)

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关键词: 道路规划 桐庐县新合乡 农家乐 天溪湖

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