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为何坚持使用高压油箱?吉利研究院副院长:常压油箱不可能达标


(资料图)

快科技6月1日消息,伴随着长城汽车的举报,近期关于插电混动(含增程)油箱的争论甚嚣尘上,各种言论频出。

5月31日晚,吉利银河L7上市,其定位于插电混动SUV,对标比亚迪宋、哈弗枭龙等,随后在接受媒体采访时,吉利品牌研究院执行副院长易新宇回答了为何银河L7要坚持使用高压油箱的问题。

易院长表示,汽油的挥发性相当强,在油箱里蒸发后会形成一定的压力,被收集到碳罐里,每次汽车启动时,会将油气给送到发动机里面去,如此不会排放到大气中,常压油箱,耐压力一般,压力普遍在4-10kpa之间。

不过PHEV车型,由于长期用电,油用得少,如此汽油会在油箱里越来越蒸发,形成一定的浓度,压力会比较大,如果还使用常压油箱,那么势必会无法承受,导致汽油蒸汽泄漏到空气中去,这时候需要高压油箱,其耐压值普遍在30kpa以上,这方面有国家强制标准。

易院长称,如果要想满足法规要求,就应该在30kpa以上,一般的常压油箱是达不到这个标准的,再怎么解释这个逻辑也是不对的,“以我的技术认知,反正再怎么解释,想把它解释得很复杂,也可以,但吉利一上来就是配置高压油箱”。

随后他又用常见的热水壶和高压锅解释了二者的区别,也是比较通俗易懂了,“吉利一直倡导社会责任,不游走在标准边缘,以技术赢得市场。”

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