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记者实地探访老年人刷脸刷卡免费坐地铁

太原65周岁老年人不用拿身份证换地铁票,直接刷脸刷公交卡,即可免费乘坐地铁了!刷脸需要办理啥手续?直接刷公交卡就可以进站吗?进、出站遇到问题怎么办……10月30日,山西晚报记者来到地铁2号线长风街站,一探究竟。
    公交卡直接刷刷脸需注册为进一步便利老年人出行,太原地铁2号线10月26日正式上线老年人公交地铁一卡通,同步试行人脸电子老年票功能。
    当日10时许,81岁的李奶奶戴着口罩,手提一小袋蔬菜,准备进站。“奶奶,请出示一下您的行程卡,拿上老年公交卡直接刷就可以进站了。”工作人员小张一边检查李奶奶的行程卡,一边耐心介绍。
    “直接刷老年公交卡就行了?不用拿身份证换福利票吗?”李奶奶有点儿惊讶,通过安检后,慢慢取出自己的老年公交卡,在闸机处一刷,闸机门自动打开,李奶奶顺利进站。
    “以前,免费乘坐地铁,需要拿着身份证到服务台办理取票手续,现在这么方便,直接刷老年公交卡就进站了。”李奶奶挥挥手,开心地乘坐地铁了。
    太原中铁轨道交通建设运营有限公司运营事业部副部长张军介绍,太原地铁2号线老年人公交地铁一卡通上线后,乘客持本人太原市公交老年卡,即可直接刷卡进、出站,免费乘坐地铁。
    另外,人脸电子老年票乘车,需要65周岁及以上老年人持本人身份证,在地铁站客服中心人工售票窗口注册后,方可“刷脸”进站免费乘坐地铁。
    77岁的杜宴清,当天是专门过来体验刷脸乘车的。在工作人员的指引下,杜宴清来到客服中心人工售票窗口拿出身份证,说完自己的手机号,仅用1分多钟就注册完毕。
    “太快了,还以为得等一会儿呢,没想到一下子就注册完了。”杜大爷收好自己的身份证,经过安检,在闸机前摘下口罩,“滴”的一声,闸门就开了。
    老年人踊跃注册人脸电子老年票11时许,客流量明显多了起来。此时,省城市民张艳推着80多岁的姥姥,准备先换取车票再进站。听说注册人脸老年票,即可刷脸进站,便前去注册。
    “之前,每次推着姥姥坐地铁,都是先把她安顿好,我换好票再进站。这下好了,直接刷脸就行,不用来回跑了。”办理完注册手续,张艳高兴地推着姥姥直接“刷脸”进站了。
    张梅阿姨和老伴也一起来注册人脸电子老年票,体验了一把“刷脸”的快捷。
    山西晚报记者在长风街站发现,半个多小时内,已有十多位老年人办理了人脸电子老年票的注册,大家一个个开心而来,满意而归。
    张军介绍,人脸电子老年票需在闸机人脸识别显示屏上,通过识别后进、出站。开通人脸电子老年票后,使用老年人公交地铁一卡通进站,有时会造成闸机同时识别人脸电子老年票与老年人公交地铁一卡通,可能导致再次乘车时无法正常使用。若出现此类情况,乘客可前往车站客服中心进行处理。
    太原中铁轨道交通建设运营有限公司提醒乘客:针对乘客在持本人证件乘车时,对于违反规定的,如冒用他人乘车凭证乘车或者持伪造车票、凭证乘车的,将根据《太原市城市轨道交通运营管理办法》相关规定,由太原市交通运输主管部门处以五十元以上五百元以下罚款;情节严重的,由公安机关依法处理。
    为老年群体出行带来更大便利为给广大老年乘客提供更加便捷的出行服务,连日来,太原公交、太原中铁运营公司密切配合,太原地铁积极跟进,在原福利票的基础上,支持太原公交发行的老年乘车卡,同步试行老年人刷脸进地铁站,两项功能均于10月26日正式上线。
    太原市老年乘车卡持有者,可直接刷老年乘车卡乘坐地铁或公交;满足免票政策的老年群体,持本人有效证件在地铁站人工售票窗口注册后,即可实现刷脸通过地铁闸机。如有疑问,可咨询各车站内工作人员或致电太原地铁服务热线0351—7527899、7527999。
    张军介绍,太原地铁2号线支持使用太原公交发行的老年乘车卡,实现了老年人携带一张卡即可在公交和地铁间顺畅换乘,为老年群体出行带来极大便利。同时,“刷脸乘地铁”技术具有识别效率高、验证速度快等特点,经注册验证的老年群体在搭乘地铁时,只需面对闸机上方刷脸设备,即可过闸乘车,极大缩减过闸时间。
    另外,两项功能的开通,使得老年免费群体不再需要在人工窗口排队换票,其出行更加便捷、高效,有效提升太原市地铁行业运营服务质量,对疫情防控也有积极促进作用。
    

山西晚报记者 薛建英
    

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    太原轨道交通1号线103标包含3个地下车站、3个盾构区间,总长4301.1米,三座车站中,有两座是换乘车站,其中迎泽桥西站是未来6号线与1号线的换乘站,下元站是未来3号线与1号线的换乘站,三个区间分别是下元站(含)—迎泽桥西站(含)—桃园路站(含)—大南门站(已实施)。桃园路站、迎泽桥西站采用明挖法加局部盖挖顺作法施工,下元站采用明挖法加局部盖挖逆作法,区间均采用盾构法施工,工程规模大,施工工法涵盖了明挖法、盖挖法、盾构法、矿山法(联络通道)、顶管法,施工工法多样,综合性强。
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    随着气温降低,为保证冬季施工安全,建设团队在每个车站搭设了大型钢筋加工棚,在基坑顶部增加了防风棚,保障施工生产安全平稳推进。在迎泽桥西站、下元站设立了存土点,用于临时储存施工开挖出的土方,便于集中拉运,避免扬尘污染。

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